BetaFPV Air75 II Racing — 75‑мм FPV‑дрон формата whoop на 1S‑питании, заточенный под техничные гонки и быстрые манёвры. Это «золотая середина» в линейке Air75 II: он заметно резче и отзывчивее Freestyle‑версии, но при этом спокойнее и предсказуемее, чем топовый Champion. Упор сделан на точный отклик на газ и хорошую управляемость на трассе — за счёт сбалансированных моторов и продуманной рамы. Подходит пилотам среднего и продвинутого уровня, которые хотят уверенно проходить техничные участки без излишней «нервности» управления.
По сравнению с Air65 II у этой модели больше колёсная база (75 мм), выше тяга, лучше стабильность на улице и дольше полётное время при сопоставимой ёмкости аккумулятора. Версия Racing даёт более собранный характер полёта: дрон лучше держит траекторию на высокой скорости и легче контролируется в плотных секциях трассы.
Комплектация
В комплект (формат BNF — Bind‑Now) входит:
квадрокоптер BetaFPV Air75 II Racing с установленной электроникой;
пропеллеры Gemfan GF 1614 3‑B (трёхлопастные) — 4 шт.;
защитный купол Air II Canopy (с регулировкой угла камеры в диапазоне 15°–45°);
винты M1.4×3 — 4 шт.;
саморезы M1.4×5 — 2 шт., M1.4×4 — 4 шт.;
демпферы/амортизирующие элементы для снижения вибраций — 2 шт.
Не входит в комплект:
аппаратура управления (пульт) с поддержкой ELRS 2.4 ГГц;
FPV‑очки или монитор с аналоговым приёмником 5.8 ГГц;
аккумулятор 1S;
зарядное устройство.
Технические характеристики
Вес (без аккумулятора): 20,9 г.
Колёсная база: 75 мм.
Рама: Air75 II из ударопрочного PP blend, с оптимизированными воздуховодами и усиленными перемычками для стабильности и живучести.
Полётный контроллер: Matrix 1S 5IN1 II (объединяет FC, ESC, OSD, приёмник и VTX на одной плате).
ESC: 12 А непрерывно, 18 А пиково.
Приёмник: Serial ELRS 2.4 ГГц (встроен в плату).
Видеопередатчик (VTX): 5.8 ГГц, регулировка мощности: 25/100/200/400 мВт.
Моторы: Racing 0802, 25 000 об/мин·В, с латунными втулками.
Подключение моторов: через разъёмы JST1.25 3Pin (удобно менять при поломке, практичнее, чем пайка).
Пропеллеры: Gemfan GF 1614 3‑B, трёхлопастные, рассчитаны на высокую тягу при 1S‑питании.
Камера: BetaFPV C03, аналоговый сигнал, 1200 ТВЛ, угол обзора 160° (NTSC), угол установки регулируется в диапазоне 15°–45°.
Антенна: Copper pipe.
Разъём аккумулятора: BT2.0.
Рекомендуемый аккумулятор: BetaFPV LAVA II 1S, 450–500 мА·ч (для Air75 II лучше брать более ёмкие варианты, чем для Air65).
Время полёта: ориентировочно 5–6 минут (зависит от стиля пилотирования и ёмкости АКБ).
Соотношение тяги к весу: порядка 6,5–6,8:1 — высокий показатель для 1S‑whoop, который даёт взрывное ускорение и чёткие манёвры без излишней «дерганности».
Крепление полётного контроллера: трёхточечное, плата утолщённая (1,0 мм) — это снижает передачу вибраций и повышает стойкость к ударам.
