BetaFPV Pavo20 Pro 2 в версии PNP SBUS — это платформа для 3S‑whoop‑дрона под фристайл и техничные полёты, где уже предустановлен приёмник под протокол SBUS. Это удобно, если вы используете пульт, работающий через SBUS (например, некоторые решения в экосистеме DJI): не нужно отдельно ставить модуль — приёмник уже интегрирован в полётную плату.
Дрон рассчитан на уверенных пилотов: здесь нет «помогающих» режимов вроде удержания позиции. Акцент сделан на динамику, тягу и манёвренность за счёт 3S‑питания. Усиленная рама и продуманная виброизоляция помогают сохранять стабильность даже при жёстких манёврах, а демпфированное крепление полётного контроллера снижает эффект «желе» на видео.
Комплектация (PNP SBUS)
В коробке — база дрона плюс расходники, но без силовой и радиочасти «под ключ»:
квадрокоптер Pavo20 Pro 2 с полётной платой, ESC и встроенным приёмником SBUS;
трёхлопастные пропеллеры (под 3S) — 4 шт.;
защитный купол (канопа) с регулировкой угла камеры;
крепёжные винты и саморезы разных типоразмеров;
демпферы/амортизирующие элементы для снижения вибраций;
кабель и адаптер для настройки (Type‑C и соответствующий переходник).
Что обязательно докупать:
пульт управления с поддержкой SBUS;
аккумулятор 3S (лучше LiHV для большей динамики);
зарядное устройство;
FPV‑очки или монитор и видеосистему (аналоговый VTX/камера либо другое решение — в этой версии нет готовой HD‑системы);
антенну под выбранную видеосистему.
Технические характеристики
Вес без аккумулятора: ориентировочно 145–155 г (зависит от установленных модулей).
Колёсная база: 95 мм.
Рама: усиленная, из прочного композита/полиамида, рассчитана на высокие нагрузки при 3S‑питании.
Полётный контроллер: плата под 3S и SBUS, с виброизолированными точками крепления.
Гироскоп и датчики: современные сенсоры для стабильной работы PID‑регуляторов и качественной фильтрации вибраций.
ESC: рассчитан на 3S, номинал обычно 20–25 А непрерывно (пиковые токи выше), поддержка DShot.
Приёмник: встроенный SBUS (не нужно ставить отдельный модуль).
Видеосистема: не фиксирована — платформа совместима с разными решениями (аналоговый VTX, кастомные сборки); это не DJI O4 «из коробки».
Моторы: 1404, ориентировочно 1900–2100 KV, рассчитаны на 3S HV; подшипники высокого качества.
Пропеллеры: 3‑лопастные, размер подобран под увеличенную тягу и 3S‑питание.
Камера: отдельный модуль (тип и характеристики зависят от выбранной видеосистемы).
Антенна: базовая не входит как финальное решение — подбирается под выбранный VTX и диапазон.
Разъём аккумулятора: XT30 (или аналогичный, рассчитанный на токи 3S).
Рекомендуемый аккумулятор: 3S LiHV, 850–1050 мА·ч (LiHV предпочтительнее обычного LiPo из‑за более высокого напряжения и лучшей динамики).
Время полёта: ориентировочно 4–6 минут (зависит от стиля пилотирования, ёмкости АКБ и настроек PID).
Крепление полётного контроллера: демпфированное, с виброизоляцией — это важно, чтобы картинка была максимально чистой.
