Мотор Sub250 1002-21000Kv 4 Штуки

Для кого это

Набор из четырёх моторов Sub250 1002 — идеальный выбор для пилотов FPV, строящих лёгкие и манёвренные мини-дроны размером 1,6–2 дюйма. Компактные размеры и экстремально низкий вес (2,6 г каждый) позволяют собрать квадрокоптер, который проходит под ограничение в 250 граммов и не требует регистрации в авиаведомстве.

Конструкция и материалы

Каждый мотор оснащён магнитом N52H с высокотемпературной катушкой, что обеспечивает максимальную мощность при минимальных потерях. Для повышения эффективности и срока службы используются импортные шариковые подшипники. Трёхлопастная конструкция ротора улучшает отвод тепла и придаёт мотору жёсткость. При весе всего 2,6 г мотор обеспечивает низкие потери статора и минимальное тепловыделение.

Мощность и управление

Версия 21000 КВ работает от одной ячейки 1S LiPo (4,35 В) и подходит для 380–530 мАч батарей. При динамической балансировке ротора мотор вращается плавно и стабильно, обеспечивая чуткое управление дроном. Вал диаметром 1,5 мм совместим с подавляющим большинством доступных пропеллеров для мини-коптеров.

В комплекте

Набор содержит четыре полностью готовых к установке мотора и 16 винтов M1.4 × 3 мм для крепления винтов к валам (по 4 винта на каждый мотор).

Применение

Моторы предназначены для крошечных пилотажных дронов (toothpick), микро-в ups (tiny whoop) и лёгких freestyle-аппаратов в диапазоне 1,6–2 дюймов. Используются в популярных моделях Sub250 Whoopfly16, Nanofly16 и Nanofly20, показав надёжность в полевых условиях.

Характеристики

• Бренд: Sub250
• Модель: M2 1002
• КВ (Kv): 21000 КВ
• Рабочее напряжение: 4,35 В (1S LiPo)
• Конфигурация: 9N12P
• Диаметр статора: 10 мм
• Высота статора: 2 мм
• Диаметр вала: 1,5 мм
• Габариты: Ø13,83 мм × 7,75 мм
• Вес: 2,6 г (с проводом 5 см)
• Магнит: N52H
• Подшипники: импортные шариковые
• Применение: мини-дроны FPV 1,6–2 дюйма
• Рекомендуемая батарея: 1S 380–530 мАч LiPo

Комплект поставки

1. 4 мотора 1002 21000Kv
2. 16 винтов M1.4 × 3 мм

Мотор требует подключения к регулятору скорости (ESC) с поддержкой 1S батарей и настройкой под правильность вращения перед первым полётом.