Трофи Yikong 1:10 YK4107 (Серый)

Профессиональный трофи-краулер для серьёзного бездорожья

YIKONG YK4107 — это RTR-комплект масштаба 1:10, созданный для трофи-рейдов и технического бездорожья. Модель оснащена надёжной механикой, портальными мостами и инновационной функцией танкового разворота. Полная готовность к работе из коробки: собранное шасси, кузов, пульт управления и инструкция.

Рама и геометрия: максимальная проходимость

Шасси спроектировано с ультра-низким центром тяжести для минимизации риска опрокидывания на крутых склонах. Портальные мосты обеспечивают впечатляющий дорожный просвет 65 мм. Углы въезда 58° и съезда 52° позволяют преодолевать крутые подъёмы и спуски без риска зацепления. Колесная база 325 мм и габариты 521 × 247 × 267 мм оптимальны для маневрирования на узких горных тропах.

Силовая установка и электроника

Мощный коллекторный мотор 550 класса (32Т) обеспечивает тягу, необходимую для покорения крутых склонов. Влагозащищённый регулятор ESC 60A гарантирует надёжность в грязи и мокрых условиях. Рулевой сервопривод 25 кг с металлическим редуктором точно держит курс даже при сильных боковых нагрузках. Разъём XT60 обеспечивает безопасное подключение батареи.

Трансмиссия с танковым разворотом

2-ступенчатая коробка передач позволяет выбирать режим в зависимости от условий: высокая скорость для твёрдых поверхностей или низкая для максимального момента на подъёмах. Инновационная функция DIG активируется с пульта — блокирует заднюю ось и позволяет разворачиваться буквально на месте, как танк. Независимая блокировка переднего и заднего мостов добавляет гибкости в выборе режимов движения.

Надёжная механика

Все ключевые узлы выполнены из металла или высокопрочного пластика. Полностью металлические шестерни трансмиссии, стальные приводы и масляные амортизаторы с ЧПУ-обработкой гарантируют долгий ресурс. Серый кузов практичен — мелкие царапины и пыль менее заметны, чем на ярких цветах, что идеально для сурового оффроад-тестирования.

Управление и комплектация

10-канальный цифровой пульт 2.4GHz обеспечивает независимое управление каналами блокировок дифференциалов, переключением режимов КПП, функцией DIG и другими параметрами. RTR-формат означает, что модель готова к работе сразу после распаковки — остаётся только подобрать совместимый аккумулятор (рекомендуется LiPo 2S–3S от 5000 мАч с разъёмом XT60) и зарядное устройство.